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作為一個(gè)人口大國(guó),汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是必要的。
一方面,這是一個(gè)技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),發(fā)展很多好好啊,解決就業(yè)問(wèn)題,提高整體技術(shù)水平;駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展,GDP增長(zhǎng),等等。但是當(dāng)涉及到產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題是非常復(fù)雜的。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講,一個(gè)好的汽車(chē),早期的技術(shù)是至關(guān)重要的,這就需要政府高輸入,以及大量的高端人才的出現(xiàn)。
第一步,原材料。包括鐵、鎂、鋁、鋼、塑料、有機(jī)材料,這些參與各行業(yè)的基礎(chǔ),這些準(zhǔn)備,直到后面的東西。
第二步、配件、電子配件、和其他配件制造。這些事情都是困難的。有一個(gè)現(xiàn)象可以用來(lái)參考,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口問(wèn)題。為奔馳、寶馬、奧迪、奔馳現(xiàn)在國(guó)內(nèi)C和E與進(jìn)口價(jià)格并沒(méi)有下降,因?yàn)镚uoChanLv足夠高,也就是說(shuō)在國(guó)內(nèi)C和E類(lèi)汽車(chē)零部件從國(guó)內(nèi)并不多,因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的零件質(zhì)量不德國(guó)總部,仍然只能進(jìn)口,零部件進(jìn)口關(guān)稅相對(duì)較低,但根據(jù)政府的規(guī)定,一旦進(jìn)口零部件的價(jià)值總額的60%超過(guò)車(chē)輛的價(jià)值(印象是數(shù)量)、進(jìn)口備件應(yīng)當(dāng)按照汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率,最后生產(chǎn)出來(lái)的中國(guó)不可避免的價(jià)格不會(huì)有大的變化相對(duì)于進(jìn)口汽車(chē)�？纯磳汃R和奧迪A4、A6、3系列是本地化的進(jìn)口豪華車(chē),早些時(shí)候GuoChanLv也相對(duì)較高,但汽車(chē)有一個(gè)問(wèn)題是疾病出現(xiàn),總的來(lái)說(shuō)這三個(gè)品牌,很容易得出結(jié)論:國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件的質(zhì)量也跟不上。然后看很多外國(guó)品牌,“技術(shù)含量高,企業(yè)更高端產(chǎn)品都沒(méi)有國(guó)內(nèi)這個(gè)論點(diǎn),s級(jí)奔馳,寶馬,奧迪,7系列,A8,越野車(chē),跑車(chē),包括沃爾沃S80等等,使不可能的。而不是在自己的國(guó)家,然后實(shí)施,承擔(dān)各種昂貴的稅收成本,出口國(guó)家所以要它,這些都是項(xiàng)目將咬掉公司利潤(rùn),這樣的一大群高管將不明白嗎?那是為什么?確保質(zhì)量和品牌!相比之下,這些成功的公司,他們的車(chē)在國(guó)內(nèi)制造銷(xiāo)售耐用,質(zhì)量一流,一個(gè)重要的原因是,他們有一個(gè)高質(zhì)量的供應(yīng)商。
第三,這里有部件,是汽車(chē)制造企業(yè)如何構(gòu)建自己的車(chē)。他們發(fā)展什么?賣(mài)車(chē)!出售,更多,更好的發(fā)展企業(yè),更多的錢(qián)就夠了,回來(lái)可以更好的汽車(chē)。一個(gè)原型可以賣(mài)嗎?3點(diǎn)鐘:1、便宜,2、性能好;3,功能齊全,使用;4,美麗的外表。三個(gè)可以做不是沒(méi)有,但必須有一個(gè)限制,你想買(mǎi)一輛車(chē)看起來(lái)像QQ雷克薩斯的價(jià)格一樣,跑與寶馬和S600當(dāng)然是天方夜譚一樣舒適。制造商的選擇必須是最好的平衡點(diǎn)的幾個(gè)因素。便宜多少錢(qián)?成本控制,包括制造成本(成本增加,生產(chǎn)過(guò)程控制,一步一步少質(zhì)量、生產(chǎn)人員工資,太貴,人少,……),管理費(fèi)用,如何做大多數(shù)事情用最少的人,什么樣的工資是最合適的……),銷(xiāo)售成本(如何花最少的錢(qián)雇傭,用最少的時(shí)間、最少的銷(xiāo)售人員完成銷(xiāo)售最…你不能讓一個(gè)廣告牌在路上就有人來(lái)買(mǎi)一輛車(chē)嗎?什么使人啊,他的錢(qián)而不是去偷去搶,甚至偷竊搶劫也要花時(shí)間和精力,對(duì)吧?)。如何構(gòu)建汽車(chē)跑得快嗎?這是一個(gè)很多的技術(shù)問(wèn)題,我不教魚(yú)游泳這皮毛,思考為什么寶馬Z4(3.0)的位移比奔馳SLK350位移(3.5)跑得快嗎?你明白嗎?我不理解的是。有用、實(shí)用功能是多少?什么樣的車(chē)可以打開(kāi)嗎?我真的不太懂這個(gè),但你打開(kāi)富康,你們都在,梅塞德斯將到來(lái),至于怎么做,問(wèn)兩個(gè)工廠技術(shù)專家。如何看到美麗,讓你又可以和親戚?這是美學(xué)問(wèn)題,燈光,我什么都不知道,但也許沒(méi)有人比奧迪會(huì)認(rèn)為奧托好看嗎?美麗的外表是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師下降!什么樣的車(chē)上班嗎?除了功能之外,估計(jì)沒(méi)人愿意離開(kāi)維修店和咖啡酒吧?還有其他因素如燃料消耗、品牌、廠家的宣傳,這些都是小問(wèn)題,但是大部分時(shí)間也有很多影響。
上面這些東西,除了市場(chǎng)因素外,政府也有摻合料,我不能說(shuō),無(wú)論如何,我想現(xiàn)在不是什么好效果。
限制線的問(wèn)題:
限行政策,從起點(diǎn)是減少道路擁堵,提高空氣質(zhì)量,但政府不應(yīng)該愚蠢的說(shuō)通過(guò)這種方式來(lái)抑制汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,這是多少稅來(lái)源、國(guó)家建設(shè)、官員腐敗、稅收少怎么行?!現(xiàn)在GDP增長(zhǎng)放緩,汽車(chē)貿(mào)易,至少五位數(shù),和汽車(chē)車(chē)幾游艇,奔馳100不是一億年GDP ?梅賽德斯-奔馳汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售每年?和奔馳遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)100萬(wàn)輛,和其他品牌嗎?所以限制線不是抑制了汽車(chē)市場(chǎng)。實(shí)際上抑制了沒(méi)有?有些人認(rèn)為,因?yàn)槲覀儾荒茏?就是不買(mǎi),坐出租車(chē)!但我認(rèn)為不是這樣。上面的想法是沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)一輛車(chē),或者只有錢(qián)買(mǎi)一輛汽車(chē)。如果你有足夠的錢(qián)買(mǎi)兩輛車(chē)嗎?而小停車(chē)費(fèi),你不會(huì)買(mǎi)一輛車(chē)?現(xiàn)在的貧富差距,買(mǎi)不起車(chē),即使沒(méi)有界線,也許一輩子也不會(huì)買(mǎi)車(chē),買(mǎi)車(chē)的錢(qián),他們認(rèn)為,不妨買(mǎi)一輛二手車(chē)。正確的,更不用說(shuō)更豐富:老子一輛奔馳車(chē),不管怎樣,現(xiàn)在每天都看不到,不妨買(mǎi)寶馬又開(kāi)玩笑,反正也有很多錢(qián)!——反之亦然!所以即使,不久街上車(chē)估計(jì)很快就會(huì)增多,最后又被阻塞。
第二,政府采購(gòu)嗎?鬼奧迪A6打開(kāi)每一天,我跑,你害怕哪一天他們沒(méi)有車(chē)嗎?國(guó)家有你的辦法來(lái)解決“困難”對(duì)這些人!
這兩個(gè)因素可以在很大程度上抵消政策抑制。
也別忘了,行只是在北京和其他地方將限制線,你不知道,我不知道,只有政府知道。
你真的想看看將中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,這是一個(gè)非常困難的問(wèn)題,有太多的因素。如果你真的有一個(gè)線索,不妨供應(yīng)和需求之間的關(guān)系進(jìn)行分析。無(wú)論什么事,無(wú)論價(jià)格如何,只要需求超過(guò)供給,爭(zhēng)相發(fā)展的市場(chǎng)是不可避免的。即使市場(chǎng)是非法的,遵循法律。為什么你不認(rèn)為,為什么禁止毒品?更重要的是,汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不是弊大于利嗎?需求是受什么因素影響,如何影響,分別供應(yīng)什么因素影響,如何影響分別更深更全面的考慮,更接近事情的真相,但真相只能接近,很難達(dá)到。
你如果你想收集論文,希望我?guī)椭?但仍需要大量的信息。如果是純粹的思考和討論,歡迎來(lái)一起玩。你
另外,大多數(shù)觀點(diǎn),現(xiàn)在真的可以抑制或減緩汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不是汽車(chē)本身,但是其余的公共交通設(shè)施建設(shè),如地鐵。一個(gè)極端的例子,如果你買(mǎi)一輛車(chē)純粹是為了散步,突然有一天在你的城市地鐵隨時(shí)可以送你去任何你想去的地方,你會(huì)買(mǎi)一輛車(chē)嗎?我相信我不會(huì),我沒(méi)有得到額外的錢(qián),我不想在哪里可以買(mǎi)一輛車(chē),只對(duì)折舊,無(wú)盡的停車(chē)場(chǎng),有各種各樣的稅費(fèi)。但是在這種情況下,真正的傷害只有脆弱的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè),仍然能夠生存在奢侈品牌汽車(chē)和那些已經(jīng)上市。
最后說(shuō)幾句話。如果你真的很喜歡這個(gè)行業(yè),很有激情,然后堅(jiān)定地走,這是中國(guó)非常需要恢復(fù)一個(gè)方面,在世界各地,每個(gè)國(guó)家的大型汽車(chē)集團(tuán),是一種力量,美國(guó),德國(guó),日本,現(xiàn)在主要是三個(gè)國(guó)家的三大支柱的情況也構(gòu)成了世界上最大的三個(gè)經(jīng)濟(jì)體或者是經(jīng)濟(jì)的中心,和一個(gè)最強(qiáng)大的德國(guó),寶馬、大眾、兩組對(duì)在中國(guó)做生意現(xiàn)在大家所看到的,更多的是這個(gè)國(guó)家的象征。日本豐田集團(tuán)的性能,這是有價(jià)值的是世界上第一個(gè),他們有一個(gè)本田和日產(chǎn)。美國(guó)最大的三個(gè)集團(tuán),通用、福特和克萊斯勒雖然現(xiàn)在虧損的情況,但美國(guó)政府不會(huì)輕易讓他們失敗了,瘦死的駱駝比馬大,通用汽車(chē)是豐田在全球汽車(chē)行業(yè),多年來(lái)在世界500強(qiáng)行業(yè)第一�，F(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)才剛剛開(kāi)始,與他們相比,沒(méi)有技術(shù),可以這么說(shuō)。雖然許多專家預(yù)測(cè),未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整,包括大型企業(yè)和企業(yè)之間的并購(gòu),品牌和品牌整合,然后有一體化的生產(chǎn)線。所以未來(lái)是大,但是路很長(zhǎng),民族工業(yè)也遠(yuǎn),可能是非常困難的�；蛟S在未來(lái)看到德裔美國(guó)人四分,中國(guó)和日本之間的所有模式。（m.scnulgj.com）
