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選擇好的機油怎么判斷

作者： 發(fā)布于：2015-7-11 22:02:42

 說燒油將無意識地想到德系車,說德國車燒油嚴重,那一天,汽車不會燃燒石油?燃燒石油到什么程度可以被稱為燃燒石油,汽車燃燒石油部門標準是多少?說你可能會對這個感興趣,事實上,許多業(yè)主滿足汽車燃油的現(xiàn)象,一些汽車燃燒的石油很不尋常的,基本屬于石油和汽油的混合燃料等二沖程。什么是汽車的標準,第一個語句燒機油的現(xiàn)象,每一個品牌,發(fā)動機類型、排放標準有差異的大小只提供一個平均值,每千公里燃燒0.4 ~ 0.7升基本上屬于燃燒石油,0.7升每千公里以上屬于嚴重燒油(一些商店給1升的標準)。當你看到這個值可能會有點驚訝,但對大排量發(fā)動機是正常的,對于小型汽車可能無法接受。當汽車現(xiàn)在,尤其是日本很少燒油,燃燒的石油是如何實現(xiàn)?

簡單的說就是通過活塞環(huán)油缸燃燒室燃燒,機油進入廢氣進入曲軸箱,進入曲軸箱油污染不僅會使曲軸箱壓力,使機油變質(zhì),通過曲軸箱強制通風又薄,曲軸箱廢氣入口,進入氣缸燃燒周期和燃燒石油的現(xiàn)象引起的。燒油的發(fā)動機燃燒影響很大,不僅會導致氣缸中存在的問題,也會損壞三元催化,所以一旦汽車燃燒的石油應該盡快修理,延遲的問題。
在這可以告訴你一個更簡單的方法(簡單松散),先將油添加到油尺上限(尋找平面位置),在熱車車停在20 ~ 30分鐘后,再次檢查油尺的位置,記住它的位置,然后開車1000公里的無限(公里)方法(同上)后檢查桿的位置。目前大多數(shù)汽車機油油尺上下之間的差異在1 ~ 2升(具體見模型),所以您可以簡單地判斷汽車是否有輕微的燒油。
一些朋友會質(zhì)疑說,半天沒有渦輪增壓發(fā)動機,其實你也知道,渦輪增壓渦輪主要由油潤滑和冷卻,或冷,也不會有如此多的石油。